Jump to content

Pseudofly/ru: Difference between revisions

From DDraceNetwork
Created page with "При псевдофлатинге вниз, водитель должен выполнять зацепление в течение более короткого промежутка времени, а также более экономно. Полет вниз по сути похож на падение - за исключением того, что иногда водитель зацепляется, а тии ударяет."
FuzzyBot (talk | contribs)
Updating to match new version of source page
 
(16 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
{{MigrateTranslation}}
{{MigrateTranslation}}
<languages/>
<languages />
"""Псевдофлай""" (или "псевдо") - это продвинутая техника хаммерфлая, аналогичная спидфлаю, в которой два тии никогда не соприкасаются, но обеспечивает гораздо более динамичное движение по воздуху, если все сделано правильно. При достаточной практике тии (или тии) может по желанию псевдофлаить вверх, вниз и вбок. Псевдофлай, как правило, проще с помощью дамми, но также может быть выполнен и с другим игроком, хотя и требует отличной координации между ними.


[[File:Pseudofly-multi.mp4|thumb|right|300x300px|Видео, демонстрирующее псевдофлай во всех направлениях и переходящее в спидфлай.|gif]]
'''''Псевдофлай''''' (или 'псевдо') - это продвинутая техника [[Special:MyLanguage/hammerfly|хаммерфлая]], аналогичная [[Special:MyLanguage/Speedfly|спидфлаю]], в которой два тии никогда не соприкасаются, но обеспечивает гораздо более динамичное [[Special:MyLanguage/movement|передвижение]] по воздуху, если все сделано правильно. При достаточной практике тии может по желанию псевдофлаить вверх, вниз и вбок. Псевдофлай, как правило, проще с [[Special:MyLanguage/dummy|дамми]], но также может быть выполнен и с другим игроком, хотя и требует отличной координации между ними.


[[File:Pseudofly-multi.mp4|thumb|right|300x310px|Видео, демонстрирующее псевдофлай во всех направлениях и переходящее в спидфлай.|gif]]


<span id="Hook_timing"></span>
<span id="Hook_timing"></span>
== Хук тайминг ==
== Тайминг хука ==


Важным отличием между псевдофлаем и хаммерфлаем является хук тайминг. Вместо того, чтобы хукать каждые два удара молотком, водитель должен зацеплять каждый """один""" хаммер удар. Основное внимание водителя сосредоточено на том, чтобы зацепить достаточно долго, чтобы попасть на расстояние удара молотком, но не слишком долго, чтобы вы столкнулись друг с другом, так как это превратит в обычный хаммер флай
<div class="mw-translate-fuzzy">
 
Важным отличием между псевдофлаем и [[Special:MyLanguage/Hammerfly|хаммерфлаем]] является тайминги [[Special:MyLanguage/hook|хука]]. Вместо того, чтобы хукать через раз, водитель должен хукать после '''''каждого''''' удара  [[Special:MyLanguage/hammer|хаммером]]. Основное внимание водителя сосредоточено на том, чтобы хукать на достаточное время, чтобы попадать на расстояние удара молотком, но не слишком долго, чтобы не врезаться в друг друга, так как это превратит в обычный хаммерфлай
Водитель должен постоянно обращать внимание на расстояние между двумя тии, чтобы определить, как долго нужно зацеплять при каждом ударе молотка. Как только вы освоитесь с хук таймингом, вы сможете двигаться во всех направлениях с любой желаемой скоростью - или даже оставаться на одном месте.
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
Водитель должен постоянно обращать внимание на расстояние между двумя тии, чтобы определить, как долго нужно хукать при каждом ударе хаммера. Как только вы освоитесь с таймингами, вы сможете двигаться во всех направлениях с любой желаемой скоростью - или даже оставаться на одном месте.
</div>


<span id="Flying_down"></span>
<span id="Flying_down"></span>
=== Полёт вниз ===
=== Полёт вниз ===


При псевдофлатинге вниз, водитель должен выполнять зацепление в течение более короткого промежутка времени, а также более экономно. Полет вниз по сути похож на падение - за исключением того, что иногда водитель зацепляется, а тии ударяет.
При псевдофлае вниз, водитель должен хукать в течение более короткого промежутка времени, а также более осторожно. Полет вниз по сути похож на падение - за исключением того, что иногда водитель хукает, а нижний тии ударяет.
 
Когда нужно прекратить спускаться, просто увеличьте темп хуков и ударов.
 
<span id="Transitioning_into_speedfly"></span>
=== Переход в спидфлай ===


При повторном выравнивании просто увеличьте скорость зацепления и забивания молотком.
Чтобы перейти в [[Special:MyLanguage/speedfly|спидфлай]], водитель должен быть особенно внимателен к таймингам хука. Когда вы поймете, что начинаете подниматься, водитель должен задержать хук еще немного по мере увеличения скорости. Как только вы летите достаточно быстро, водитель должен хукать каждый '''''второй''''' удар хаммером вместо одного, как в обычном спидфлае.


Альтернативный способ перехода в спидфлай заключается в том, чтобы оба тии одновременно начали ударять друг друга, и водитель быстро перемещался влево или вправо, а затем снова выравнивался. Это гораздо более быстрый метод, хотя по-прежнему применяются те же принципы, что и выше.


<span id="Transitioning_into_speedfly"></span>
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Переходим в спидфлай ===
==Hammer timing==
</div>
 
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Although the majority of pseudofly is dictated by the driver, a good hammerer can complement the driver. If the driver is very competent, the hammerer can spam hammer, and the driver can still take full control, but that is too not realistic for every driver.
</div>


Чтобы перейти в спидфлай, водитель должен быть особенно внимателен к выбору времени зацепления. Когда вы почувствуете, что начинаете подниматься, водитель должен задержаться еще немного по мере увеличения скорости. Как только вы летите достаточно быстро, водитель должен зацеплять за каждые "два" удара молотком вместо одного, как у обычного спидфлая.
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Basically, hammerer should time the hammer before the two tees collide and preferably be consistent with hammer timing. Similarly to hook timing, hammer should be more frequent when the momentum is large, or an acceleration is desired, and vice versa. There are a few ways in judging the hammer timing:
</div>


Альтернативный способ перехода на спидфлай заключается в том, чтобы оба тии одновременно ударяли друг о друга, а водитель быстро перемещался влево или вправо, а затем снова выравнивался. Это гораздо более быстрый метод, хотя по-прежнему применяются те же принципы, что и выше.
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
===By distance===
Hammer's sprite can be a good reference point. The tip of the hammer is roughly the maximum range and hammer at half the distance is idealistic with room for adjustment. The hammerer can adjust the distance accordingly. For example, the hammerer can hammer when two tees come very close when they are descending, so a minimal upward momentum is gained.
===By rhythm===
If the hammerer is familiar with pseudofly, the tee can hammer with a certain frequency, and hammer faster or slower according to movement changes. This is less adaptive to sudden changes and requires higher driving skills, but less tiring than timing every hammer by distance.
===Path prediction===
The hammerer should judge where and how the driver wants to go, and hammer accordingly. This requires a high level of coordination and a high map reading skill. This works well when there is a clear path of flying, but not for random flight over a plane.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
A competent hammerer should also be able to adjust their hammer timing especially for tight configurations. When going sideways, the hammerer can press movement key to increase speed and height.
</div>


<span id="Use_cases"></span>
<span id="Use_cases"></span>
== Варианты использования ==
== Варианты использования ==


[[Файл:Псевдоплетение-3.mp4|thumb|300x300px|Видео, демонстрирующее псевдофлай по коридору высотой в 3 тайла.|gif]]
[[File:Pseudofly-3.mp4|thumb|300x300px|Видео, демонстрирующее псевдофлай по коридору высотой в 3 тайла.|gif]]


Распространенный вариант использования псевдофлая - летать по узким горизонтальным коридорам, что было бы непрактично или невозможно для любого другого вида флая.
Распространенный вариант использования псевдофлая - летать по узким горизонтальным проходам, что было бы непрактично или невозможно для любого другого вида полета.


Псевдофлай также является распространенным приемом, используемым в спидраннинге.
<div class="mw-translate-fuzzy">
Псевдофлай также является распространенным техникой, используемым в скоростном прохождении.
</div>


<span id="Starting_a_pseudofly"></span>
<span id="Starting_a_pseudofly"></span>
==Запуск псевдофлая==
== Начало псевдофлая ==


При псевдопелёте с помощью дамми важно контролировать скорость, с которой дамми совершает удары. Поэтому автоматического отбойного молотка недостаточно. Вы можете привязать ключ к своему хаммер молотку по желанию, используя следующую команду в консоли (F1):  
При псевдофлае с [[Special:MyLanguage/dummy|дамми]] важно контролировать скорость, с которой дамми совершает удары. Поэтому авто-хаммера недостаточно. Вы можете привязать клавишу к удару дамми, используя следующую команду в консоли (F1):  
  bind x "+toggle cl_dummy_hammer 1 0"
  bind x "+toggle cl_dummy_hammer 1 0"
Как только у вас будет этот набор, вы можете начать псевдофлай.
Как только у вас будет этот бинд, вы можете начать псевдофлай.
 
Можно запустить псевдофлай в воздухе, но проще всего это сделать на ровной поверхности. Начните с того, что встаньте рядом с тии, затем [[Special:MyLanguage/dummy|дамми]] должен быстро ударять вас, одновременно хукайте его и начните двигаться в направлении, противоположном тому, в котором вы находитесь от дамми.


Можно запустить псевдофлай в воздухе, но проще всего это сделать на ровной земле. Начните с того, что встаньте рядом с тии, затем попросите дамми быстро ударять вас, одновременно хукайте его и начните двигаться в направлении, противоположном тому, в котором вы находитесь от дамми.


<режим галереи=ширина "без линий"=400 пикселей>
<gallery mode="nolines" widths="400px">
Файл:Псевдопрыжок-манекен.mp4|Запуск псевдофлая с земли с помощью дамми.|gif
File:Pseudofly-dummy.mp4|Начало псевдофлая с земли с дамми.|gif
Файл:Псевдофлай-мидфлай-манекен.mp4|Запуск псевдофлая в воздухе с дамми.|gif
File:Pseudofly-midfly-dummy.mp4|Начало псевдофлая в воздухе с дамми.|gif
галерея
</gallery>


При псевдофлае с другим игроком важно связаться с ним, когда оно должно начаться. Как водитель, вы можете сделать это, ударив молотком, переключившись на пистолет и стреляя в быстром темпе.
При псевдофлае с другим игроком важно сообщить ему, когда он должен начаться. Как водитель, вы можете сделать это, ударив хаммером, переключившись на пистолет и стреляя в быстром темпе.

Latest revision as of 04:23, 12 April 2025

Псевдофлай (или 'псевдо') - это продвинутая техника хаммерфлая, аналогичная спидфлаю, в которой два тии никогда не соприкасаются, но обеспечивает гораздо более динамичное передвижение по воздуху, если все сделано правильно. При достаточной практике тии может по желанию псевдофлаить вверх, вниз и вбок. Псевдофлай, как правило, проще с дамми, но также может быть выполнен и с другим игроком, хотя и требует отличной координации между ними.

Видео, демонстрирующее псевдофлай во всех направлениях и переходящее в спидфлай.

Тайминг хука

Важным отличием между псевдофлаем и хаммерфлаем является тайминги хука. Вместо того, чтобы хукать через раз, водитель должен хукать после каждого удара хаммером. Основное внимание водителя сосредоточено на том, чтобы хукать на достаточное время, чтобы попадать на расстояние удара молотком, но не слишком долго, чтобы не врезаться в друг друга, так как это превратит в обычный хаммерфлай

Водитель должен постоянно обращать внимание на расстояние между двумя тии, чтобы определить, как долго нужно хукать при каждом ударе хаммера. Как только вы освоитесь с таймингами, вы сможете двигаться во всех направлениях с любой желаемой скоростью - или даже оставаться на одном месте.

Полёт вниз

При псевдофлае вниз, водитель должен хукать в течение более короткого промежутка времени, а также более осторожно. Полет вниз по сути похож на падение - за исключением того, что иногда водитель хукает, а нижний тии ударяет.

Когда нужно прекратить спускаться, просто увеличьте темп хуков и ударов.

Переход в спидфлай

Чтобы перейти в спидфлай, водитель должен быть особенно внимателен к таймингам хука. Когда вы поймете, что начинаете подниматься, водитель должен задержать хук еще немного по мере увеличения скорости. Как только вы летите достаточно быстро, водитель должен хукать каждый второй удар хаммером вместо одного, как в обычном спидфлае.

Альтернативный способ перехода в спидфлай заключается в том, чтобы оба тии одновременно начали ударять друг друга, и водитель быстро перемещался влево или вправо, а затем снова выравнивался. Это гораздо более быстрый метод, хотя по-прежнему применяются те же принципы, что и выше.

Hammer timing

Although the majority of pseudofly is dictated by the driver, a good hammerer can complement the driver. If the driver is very competent, the hammerer can spam hammer, and the driver can still take full control, but that is too not realistic for every driver.

Basically, hammerer should time the hammer before the two tees collide and preferably be consistent with hammer timing. Similarly to hook timing, hammer should be more frequent when the momentum is large, or an acceleration is desired, and vice versa. There are a few ways in judging the hammer timing:

By distance

Hammer's sprite can be a good reference point. The tip of the hammer is roughly the maximum range and hammer at half the distance is idealistic with room for adjustment. The hammerer can adjust the distance accordingly. For example, the hammerer can hammer when two tees come very close when they are descending, so a minimal upward momentum is gained.

By rhythm

If the hammerer is familiar with pseudofly, the tee can hammer with a certain frequency, and hammer faster or slower according to movement changes. This is less adaptive to sudden changes and requires higher driving skills, but less tiring than timing every hammer by distance.

Path prediction

The hammerer should judge where and how the driver wants to go, and hammer accordingly. This requires a high level of coordination and a high map reading skill. This works well when there is a clear path of flying, but not for random flight over a plane.

A competent hammerer should also be able to adjust their hammer timing especially for tight configurations. When going sideways, the hammerer can press movement key to increase speed and height.

Варианты использования

Видео, демонстрирующее псевдофлай по коридору высотой в 3 тайла.

Распространенный вариант использования псевдофлая - летать по узким горизонтальным проходам, что было бы непрактично или невозможно для любого другого вида полета.

Псевдофлай также является распространенным техникой, используемым в скоростном прохождении.

Начало псевдофлая

При псевдофлае с дамми важно контролировать скорость, с которой дамми совершает удары. Поэтому авто-хаммера недостаточно. Вы можете привязать клавишу к удару дамми, используя следующую команду в консоли (F1):

bind x "+toggle cl_dummy_hammer 1 0"

Как только у вас будет этот бинд, вы можете начать псевдофлай.

Можно запустить псевдофлай в воздухе, но проще всего это сделать на ровной поверхности. Начните с того, что встаньте рядом с тии, затем дамми должен быстро ударять вас, одновременно хукайте его и начните двигаться в направлении, противоположном тому, в котором вы находитесь от дамми.


При псевдофлае с другим игроком важно сообщить ему, когда он должен начаться. Как водитель, вы можете сделать это, ударив хаммером, переключившись на пистолет и стреляя в быстром темпе.